Küçük cam onarım braketlerine yüksek sıcaklık sağlamanın zorlukları
Mobil cihazların camlarını onarmak için bir braket tasarlarken, aslında mekan kısıtlamalarıyla mücadele etmek zorundasınız. Hacimli yapılar için neredeyse hiç yer yok ve voltaj da sınırlıdır. Yine de camın çatlamadan işlenmesi için yeterli sıcaklık gerekiyor. Bu oldukça zorlu bir denge meselesidir.
Yeterli sıcaklığı elde etmek (Mekan kısıtlamaları olmadan)
Yüksek performanslı elemanları küçük braketlere yerleştirmek için önemli olan şey güç yoğunluğudur. Genellikle kısa dalga uzunluktunda olan kuvars lambalarını tercih ederim. Neden mi? Çünkü kısa dalga IR ışınları, cam yüzeyine çarptığında uzun dalga ışınlarına kıyasla çok daha hızlı bir şekilde içeri nüfuz eder. Mobil ekipmanlar kullanırken tüm gününüz yoktur; bu yüzden o sıcaklığa hemen ihtiyaç duyarsınız.
İşin zor kısmı şu: Eğer güç kaynağınız sınırlıysa, santimetre başına düşen gücü artırmak zorundayız. Düşük voltajı telafi etmek için filamenleri daha yüksek sıcaklıkta çalıştırmak zorundayız. Böylece istenen sıcaklığa ulaşılır, ancak bir dezavantaj vardır: Filamentler daha az dayanır. Eğer voltaj dalgalanmaları yaşanırsa, filamentler daha fazla hasar görür. Bu, küçük bir pakette bu tür bir güç elde etmenin bedelidir.
Boyutları azaltmak
Mekan çok sınırlı olduğundan standart endüstriyel soketler kullanılamaz; çünkü bunlar çok büyüktür. Bunun yerine, tüm yapının daha ince kalmasını sağlamak için kompakt ve yüksek sıcaklığa dayanıklı bağlantı elemanları kullanılır. Cam koruyucu olarak kuvars camı tercih edilir; çünkü bu cam, aşırı sıcaklık değişimlerine dayanabilir. Ayrıca braketin erimemesi için yansıtıcı kaplamalar eklenir. Bu basit bir yöntemdir; IR enerjisini camın üzerine yönlendirerek elektronik parçalardan uzak tutar.
Bütün bunları bir araya getirme süreci
Bu parçaları bir araya getirmek asıl zor kısım budur. Bu kadar yüksek gücü bu kadar küçük bir alandan geçirdiğinizde, oluşan ısı gerçekten ciddi bir sorundur. Eğer ucuz kablolar veya standart yalıtım malzemeleri kullanılırsa, bunlar hemen eriyip yok olur. Braketin iyi bir havalandırmasının veya iyi bir ısı dağıtım sisteminin olması gerekir. Aksi takdirde, lamba tam güce ulaştığı anda sürücü devresi zarar görecektir.